Uno de los primeros puntos a controlar es el desgaste de la banda de rodamiento. La legislación establece un mínimo de 1,6 milímetros de profundidad y las cubiertas cuentan con indicadores de desgaste que permiten saber cuándo llegaron a ese límite.

También hay que prestar atención a la medida, el índice de carga y el código de velocidad indicados por el fabricante. No todos los autos necesitan el mismo tipo de neumático: un vehículo utilizado principalmente en ciudad tiene exigencias diferentes a una camioneta que circula por ruta, caminos de ripio o transporta cargas.

💰 ¿Cuánto cuesta cambiar las cuatro?

Los valores dependen mucho de la medida y la marca. Como referencia, relevamientos de precios de 2026 ubicaron cubiertas comunes como las 195/65 R15 entre $170.000 y $260.000 por unidad, mientras que una 205/55 R16 podía encontrarse entre $200.000 y $360.000.

Así, renovar las cuatro cubiertas de un auto compacto puede representar aproximadamente entre $700.000 y $900.000, mientras que para un sedán mediano o SUV compacto el gasto puede superar el millón de pesos. A esto hay que sumar, según el comercio, el montaje, balanceo y alineación.

En el mercado también existen opciones más económicas: un relevamiento actualizado al 3 de septiembre encontró neumáticos desde unos $85.000 en rodado 15, aunque el precio final cambia según medida, modelo y marca.

🔧 Antes de salir de la gomería, conviene verificar que se haya realizado correctamente el balanceo y consultar por la alineación. Una mala alineación puede provocar un desgaste irregular y reducir considerablemente la vida útil de las cubiertas.

👉 La recomendación principal: no elegir solamente por el precio. La medida correcta, el estado del neumático y el tipo de uso que se le da al vehículo son claves para circular de manera segura.